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dimanche 18 novembre 2018

News écolos N°60




News écolos N°60 (Novembre 2018)


Ce billet régulier a pour objectif de partager les actualités et les informations glanées au gré de mes recherches sur la toile autour des sujets des énergies renouvelables, de l'environnement, ...

Eolien

Ceux qui me lisent régulièrement le savent, j'adore quand une idée que j'ai eue prend corps. Ici, et ce n'est pas spécialement courant, mais c'est en Turquie qu'une éolienne verticale a été développée pour récupérer le souffle des voitures qui passent à proximité. Elle n'est encore qu'en développement, mais l'idée pourrait être déclinée au bord des autoroutes, de certaines rocades, dans les métros, au bord des lignes de chemin de fer.


Le marché éolien doit entrer en ville. L'article cité présente une éolienne silencieuse et donc faite pour des zones habitées. Le jour où chaque toit de France sera couvert soit d'éoliennes, soit de panneaux solaires soit végétalisé, soit un mix des trois, cela changera grandement la donne énergétique.


Un navire dont la propulsion est en partie éolienne, ça n'est pas très nouveau, cela s'appelle un voilier ;-). Cependant, dans la marine marchande actuelle c'est plutôt rare. J'avais déjà vu des croquis de ce nouveau type de cargo. Aujourd'hui, je vous en présente une photo. Les rotors à effet Magnus (pas encore compris comment ça marche, mais je vais me renseigner, promis) sont une assistance à la propulsion diesel.

Solaire

J'aime aussi beaucoup cette idée, un vélo solaire. Guère nouveau vous allez me dire, ce n'est pas faux. Mais, le parti pris affiché me plait. Bien sûr, avoir des cellules photovoltaïques ne rend pas ce vélo totalement autonome. En revanche, tout ce qui est produit c'est ça de moins à pomper sur le réseau. On ferait bien de s'en inspirer pour d'autres applications, en particulier en termes de transports. "Le mieux est l'ennemi du bien".


Ce n'est pas la première fois que je parle des films photovoltaïques organiques souples. Ils ont un rendement moindre, certes mais ils n'incluent pas de métaux rares et de silicium. A surface égale ils ont un poids 20 fois inférieurs et surtout demandent une moindre structure d'accueil. La France est (encore) en pointe sur ce marché, il convient d'accélérer. 


La Compagnie Nationale du Rhône exploite le fleuve du même nom. Elle y a d'abord implanté de nombreux barrages hydroélectriques, quelques éoliennes, à court terme des champs photovoltaïques et continue d'innover. En particulier avec des panneaux solaires verticaux, pour capter les premiers et les derniers rayons de la journée, à l'aube et à la nuit tombée... qui correspondent aux pics de consommation électrique dans une journée. Ils permettraient aussi d'utiliser d'autres surfaces déjà artificialisées.


Oscaro.com, on en a tous entendu parler, au moins pour leurs publicités. Ils créent en ce moment une filiale dédiée à l'équipement photovoltaïque. J'y vois là deux raisons de se réjouir. la première est que les investissements dans le secteur montrent le potentiel de ce marché. La seconde est que l'activation de la concurrence à des acteurs aussi importants ne devrait que stimuler la concurrence et donc accompagner la baisse des prix.

Hydrolien

Un prototype d'hydrolienne flottante a produit 3 GWh l'an dernier dans les iles Orcades (Nord du Royaume-Uni). Ce résultat est vraiment très encourageant, d'autant plus que le prototype a montrés sa capacités à résister aux grosses tempêtes. Voilà donc une alternative crédible de plus à insérer au mix énergétique final. 

Stockage

Une étude vient de démontrer que certaines fibres de carbone pourraient servir à stocker de l'électricité. Voilà, une découverte bien inattendue qui permettrait de remplacer tout ou partie des batteries par un stockage directement dans la carrosserie des voitures (respectivement dans le fuselage d'un avion, la coque d'un navire, ...). Quand on sait que le poids des batteries est un des éléments de blocage technologique actuel...

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